De tijd dat de eigenaar van de site alles handmatig moest doen, is al lang voorbij. Nu hebben we de mogelijkheid om het belangrijkste en moeilijkste werk toe te vertrouwen aan machines en allerlei soorten apparatuur . Een krachtig diesel motoblock is in staat om het probleem op te lossen van het verwerken van een site van enkele hectares tot hectare.
Dieselaggregaten op het werk
Allereerst zijn alle bestaande modellen onderverdeeld in verschillende categorieën, afhankelijk van de grootte van de site en de hoeveelheid werk:
- voor een klein gebied volstaat een goedkoop motoblok van de algemene categorie;
- wanneer de oppervlakte van het perceel twintig hectare nadert, is er al een semi-professioneel model nodig;
- voor een site van meer dan een hectare is het noodzakelijk om professionele apparatuur te selecteren.
Bijvoorbeeld een diesel motoblock met een capaciteit van 9 pk. geschikt voor werkzaamheden op een perceel van 20 tot enkele hectaren. En voor een kleine datsja bent u voldoende en heeft u een capaciteit van 3,5 pk. Niemand stoort u natuurlijk om een 9-pk dieseltruck voor diesel te kopen, maar deze uitgaven zijn niet gerechtvaardigd, omdat u het verschil in werk in een klein gebied niet zult merken. Maar koop nooit machines met stroom van begin tot eind, het is altijd beter om te nemen met een kleine marge voor langer en veiliger gebruik.
Dieselmodellen hebben een aantal voordelen ten opzichte van benzine. Een diesel motoblock is bijvoorbeeld veel zuiniger in termen van brandstofverbruik, toleranter voor belastingen tijdens de teelt. Maar de aandacht van de eigenaar vereist meer dan benzinemodellen. Alle dieselmotorblokken hebben zowel lucht- als waterkoeling. Dit heeft allemaal invloed op de prijs, maar de kwaliteit van het werk en de duur ervan is ook.
Chinese diesel trekker
Met het oog op de praktische aspecten van aanschaf, wilt u altijd een beetje besparen en geen concessies doen aan de kwaliteit en levensduur van de apparatuur. Dat is de reden waarom er zoveel argumenten zijn over technologie van Chinese fabrikanten. Het is algemeen aanvaard dat dit slechts goedkope analogen zijn en dat ze niet kunnen concurreren met Europese kwaliteit.
Wat je ook zegt, en in veel opzichten zal het werk afhangen van de motor zelf. En hier moet je onthouden dat hij het is in het Chinese dieselmotorblokproduct van Europese fabrikanten, meestal met een wereldwijde reputatie.
Let op bij het kopen van Chinese, en niet alleen, diesel motoblocks voor het type transmissie. Vloeibare wrijving garandeert een langere levensduur. Bij vloeibare wrijving zal het echter veel voorzichtiger zijn om de techniek te volgen dan bij droge.
De beste dieselmotorblokken zijn hieronder opgesomd:
- In de ogen van de consument werd vertrouwen gewonnen door het motoblock "ZIRKA" . Het is een product met een optimale verhouding tussen prijs en kwaliteit.
- Maar de techniek onder het handelsmerk "KIPOR" kan bogen op optimale ontwerpoplossingen en hoge kwaliteit. Het is niet voor niets dat deze techniek is bekroond met het internationale kwaliteitscertificaat. In West-Europa wordt deze techniek geproduceerd onder het merk KAMA. Werken in stoffige omstandigheden is geen probleem voor haar, omdat de hele slag wordt overgenomen door een luchtfilter.
- Bij dieselmotorblokken "KDT" , met uitzondering van alle andere verdiensten, komt nauwkeurigheid van assemblage en het schilderen van technieken in de ogen. Hier, en nauwkeurig gelaste naden, en een gewetensvolle benadering van metaalbewerking. In één woord, je kunt niet meteen zeggen dat dit een product is van de Chinese productie.
Zoals de praktijk laat zien, speelt de producent met een zorgvuldige afhandeling van machines en tijdige verzorging ervan ver af van de hoofdrol. U kunt altijd een compromis vinden en de beste oplossing voor een bepaald gebied vinden. Elke techniek vereist zorgvuldige zorg en deze aandoening verlengt haar leven soms.