Goedkope budgetmaatschappijen hebben het vertrouwen van passagiers in vele landen over de hele wereld al stevig veroverd. In de post-Sovjetruimte wordt het woord 'budgettair' echter nog steeds geassocieerd met iets onbetrouwbaars, van lage kwaliteit en onveilig. Vaak zijn reizigers naar bedrijven met lage kosten bevooroordeeld. Is er in dit opzicht enige rationele korrel?
Voordelen van Low Cost Companies
Het eerste dat in me opkomt, zijn de lage kosten van vluchten. Wat verklaart dergelijke lage en aantrekkelijke tarieven voor passagiers? In feite is alles heel eenvoudig: de kosten van de Low Cost-vlucht van het bedrijf omvatten niets anders dan het tarief en de luchthavengelden. Voor elke extra service moet je apart betalen. Het gaat over eten aan boord, het versnellen van de registratie, het nemen van uw bagage of het wijzigen van de vertrekdatum. Deze nuanceringen op de populariteit van budgetmaatschappijen worden echter niet weerspiegeld. Tegenwoordig zijn hun vertegenwoordigingen open in vele landen van de wereld. De meest populaire maatschappijen zijn Wizz Air, Air Berlin, Pegasus Airlines, Norwegian, Easy Jet en Air Arabia. Deze budgetmaatschappijen zetten actief in op ervaring om de kosten van vluchten van elkaar te verminderen en ontwikkelen nieuwe strategieën voor goedkopere tarieven.
Een ander kenmerk van het werk van low-cost is het online boeken van vliegtickets. Dit wordt gedaan om de extra kosten van passagiers die ontstaan bij het betalen voor de diensten van boekingsvluchten van agentschappen uit te sluiten. Maar het niveau van comfort heeft geen last van de verlaging van de tarieven. Low Cost-bedrijven zijn de keuze van zakenmensen die in korte tijd belangrijker zijn om in punt B te zijn, terwijl ze het minimumbedrag uitgeven, omdat tijdens de week dergelijke reizen er meerdere kunnen zijn. Maar touroperators blijven niet achter: ze kopen vaak zitplaatsen en bestellen chartervluchten bij lagekostenmaatschappijen. Dit heeft een positieve invloed op de kosten van pakketreizen. Overwinningen en luchtvaartmaatschappijen, touroperators en reizigers.
Belangrijke nuances
Zoals eerder vermeld, moeten alle aanvullende diensten aan de passagier afzonderlijk worden betaald. U kunt uw handbagage dus alleen meenemen als het gewicht en de afmetingen de toegestane normen niet overschrijden. Sommige low-cost carriers differentiëren ook bagage in grootte (klein, groot). Dus als uw bagage als groot wordt herkend, moet u ongeveer 10 euro betalen. Soms moet je voor één plaats voor bagage ongeveer 20 euro betalen. En nog veel meer! Deze bedragen zijn alleen geldig wanneer ze online worden betaald, op de luchthaven zullen deze diensten meer met 50% kosten.
Er moet ook rekening worden gehouden met het feit dat het low-cost vliegticket niet-restitueerbaar is en direct kan worden ingewisseld. Je kunt de datum nauwelijks wijzigen als dat nodig is. En als het bedrijf een dergelijke service biedt, zal dit niet zonder extra betaling zijn. Dat is waarom het betalen voor een kaartje beter is via een bankoverschrijving, om ongeveer een dag te winnen om over de datums na te denken.
Houd er rekening mee dat er geen business class in het low-cost-gebied is en instapkaarten voor passagiers worden uitgegeven zonder vermelding van de plaats. Als het belangrijk is om te zitten, is het beter om van tevoren naar de luchthaven te gaan en de registratie is een van de eerste. Bij sommige bedrijven kunt u gewone plaatsen of plaatsen reserveren met ruimte voor het plaatsen van voeten
U hoeft geen beroep te doen op gratis maaltijden of drankjes. Meestal kiezen de luchthavens de meest afgelegen om het bedrijf te redden, wat extra kosten met zich meebrengt voor de overdracht.
Wat het ook was, alle prioriteiten stellen, je kunt nog steeds besparen op de vlucht, als comfort niet op de eerste plaats komt.