- Adres: Klipriviersberg 106-Ir, Johannesburg South, 2197, Zuid-Afrika
- Telefoon : +27 11 435 9718
Als u een ongewoon museum wilt zien, dan bent u van harte welkom in het James Hall Transport Museum in Johannesburg . Allereerst zal hij de bezoeker verrassen met zijn locatie. Er is dus een oriëntatiepunt in de kamer, vergelijkbaar met een grote garage. Daarnaast is het de moeite waard om toe te voegen dat "James Hall" wordt beschouwd als het grootste dergelijke museum in het hele Zuid-Afrikaanse grondgebied.
Wat te zien?
Het museum werd in 1964 opgericht op initiatief van James Hall, die niet alleen waardevolle informatie en belangrijke tentoonstellingen wilde behouden, maar ook de hele wereld wilde vertellen over de 400-jarige geschiedenis van het transport van Zuid-Afrika . Het was dankzij de inspanningen van deze man dat niet alleen de eerste exposities, zeldzame merken van auto's werden gemaakt, maar ook hersteld. De wereldberoemde 'Ford' uit de 'T'-serie werd een parel. Maar de zoon van Hall, Peter, maakte de zaak van zijn vader tot een echte attractie.
Tot op heden heeft elke toerist de mogelijkheid om kennis te maken met de rijkste collectie van het museum, zijn unieke expositie. Dus dompelt ze de bezoeker onder in het verleden en geeft hem verschillende voertuigen, waaronder riksja's, rijtuigen, rijtuigen, zelfs door paarden getrokken trams, stads- en streekbussen, brandweerauto's en stoomauto's, exclusieve personenauto's en door paarden getrokken voertuigen.
En degenen die niet onverschillig staan tegenover technologie, zullen aangenaam verrast zijn om een aanzienlijke verzameling motorfietsen te zien, waaronder exemplaren van het begin van de 20e eeuw.
Met andere woorden, hier is het volledige assortiment voertuigen dat ooit in Zuid-Afrika is gebruikt. Op het vasteland is dit de enige plaats waar een complete verzameling voertuigen wordt verzameld.
Hoe kom je daar?
Het museum ligt aan Tarf Road, in de zuidelijke buitenwijken van Johannesburg. Je kunt hier komen met de taxi, auto en het openbaar vervoer (№31, 12, 6).
| | | |
| | | |
