Modieuze rijbroek - een van de universele soorten kleding voor alle gelegenheden. In 2013 nemen ontwerpers van beroemde modehuizen noodzakelijkerwijze in hun collectie deze handige versie van korte broeken op. De rijbroek van 2013 vormt een mooie aanvulling op zowel het elegante zakelijke imago als de alledaagse streetstyle. Daarom moet elke fashionista beslist letten op de nieuwe modieuze rijbroek van 2013.
Dames rijbroek 2013
Het meest comfortabele model van 2013 is een rijbroek van denim. Dit materiaal is al lang in elke stijl gebruikt. Zelfs sommige elementen van de avondkast zijn gemaakt van spijkerbroeken. Jeans rijbroek 2013 niet alleen comfortabel, maar ook perfect gecombineerd met de hak, en met elk schoeisel op een platte zool. Onder modieuze denim rijbroeken is het gemakkelijk om de bovenkant en accessoires op te pakken. En ook in het nieuwe seizoen is het belangrijk om jeansbroeken met heldere toevoegingen te kopen - opgestikte zakken, grote knopen, riemen.
De populairste in 2013 is een rijbroek met een donkere spijkerbroek. Echter, het kiezen van een rijbroek uit lichte stoffen, ontwerpers raden aan te blijven op lichtblauwe en zwarte kleuren. Bij koud weer moet u op de rijbroek letten van corduroy. Dergelijke modellen zijn beter om warmere tinten te kiezen of met heldere afdrukken om de stemming bij slecht weer enigszins te verminderen. De meest relevante in 2013 zal een rijbroek zijn met een opdruk "visgraat" of "ganzenpoot".
Als de vraag over de snede gaat, moet worden opgemerkt dat de rijbroek de lengte van de benen benadrukt. Daarom kunnen meisjes met slanke benen veilig strakke modellen dragen. Maar als de benen gebreken vertonen, die je beter kunt verbergen, is het in dit geval beter om een modieuze rijbroek te kopen die recht afgesneden of uitlopend is.
Het nieuwe 2013-seizoen zal elke fashionista in staat stellen een damesrijbroek te kopen met de meest originele kleuren en creatieve snit. En volgens de laatste modetrends zal het niet moeilijk zijn om je afbeelding uniek te maken.
| | | |
| | | |
| | | |
