Misschien zal niemand durven beweren dat werk op de grond een hard en eentonig werk is dat veel energie en tijd kost. Om het leven voor zichzelf te vergemakkelijken, beslissen boeren over de aanschaf van een motorblok . Maar net als bij elke andere techniek vereist dit 'werkpaard' tijdige onderhouds- en reparatiewerkzaamheden. En de situatie wanneer een motorblok een tijdje heeft gewerkt of helemaal niet start, of start en onmiddellijk afslaat, is niet ongewoon. U kunt leren over mogelijke redenen voor een dergelijke storing uit ons artikel.
Waarom start de motoblock niet?
Er is dus een probleem - ondanks alle inspanningen weigert de motoblock botweg te werken. Om te zoeken naar de reden waarom het benzinemotorblok niet start, volgt het in overeenstemming met het volgende algoritme:
Stap 1 - controleer of het contact aan staat.
Stap 2 - controleer de aanwezigheid van brandstof in de tank.
Stap 3 - controleer of de brandstofkraan open is.
Stap 4 - controleer de positie van de luchtklep. Bij het starten van een koude motor moet de luchtklep gesloten zijn.
Stap 5 - controleer of de brandstof in de carburateur komt. U kunt dit als volgt doen: u moet de vlotterkamer vullen of de brandstofslang losmaken en kijken of de benzine vrij stroomt. Moeilijke stroming kan duiden op vervuiling van het brandstoffilter of in het luchtventiel.
Stap 6 - controleer de bruikbaarheid van het ontstekingssysteem. Als de kaars droog is, komt de benzine niet in de cilinder en moet de carburateur worden gedemonteerd en gereinigd. Als de kaars nat is, kan het motoblok niet starten vanwege een overvloed aan brandstof. Bovendien is het noodzakelijk om de bougie van de afzetting te reinigen en de afstand tussen de elektroden aan te passen.
Stap 7 - controleer de werking van het elektrische startsysteem.
Motoblock start en stopt
Laten we nu eens kijken wat er gebeurt als de motoblock slecht begint en bijna meteen afslaat. De meest waarschijnlijke reden hiervoor ligt in het luchtfilter, dat ofwel vervuild is of zijn bron heeft ontwikkeld. Om te beginnen moet het filter voorzichtig worden gereinigd en als dit niet helpt, moet het worden vervangen. Ook kan dit gedrag van de motoblock worden veroorzaakt door een slechte brandstofkwaliteit, die moet worden vervangen door de door de fabrikant aanbevolen. Een storing van het ontstekingssysteem of verontreiniging van de uitlaatdemper door de verbrandingsproducten is ook mogelijk.