In de periode van vakanties is veel vraag naar tickets voor het reizen met de trein, met name in coupérijtuigen, dus veel reizigers proberen deze van te voren te verwerven. Tegenwoordig wordt online boeken van treinreisdocumenten door veel internetdiensten aangeboden, maar kopers hebben vaak te maken met één probleem: een plek kiezen zodat de rit zo comfortabel mogelijk is. Hiervoor is het handig om de locatie van de stoelen in het compartiment of de gereserveerde zitplaats van de trein te kennen. Online diensten bieden klanten voornamelijk de mogelijkheid om kennis te maken met de nummering van de zetels in de coupérijtuigen volgens het schema, wat voor enkelingen begrijpelijk is. Laten we proberen het te begrijpen.
Nummering van plaatsen en hun aantal
Coupéauto's worden tweede klasse personenauto's genoemd, die een aparte ingang en een slaapplaats voor vier personen hebben. Het belangrijkste voordeel van een dergelijke auto voor de gebruikelijke gereserveerde stoel en zittende zitplaats is de aanwezigheid van een gesloten deur binnenin. Als alle passagiers in een compartiment slapen, kunt u met de gesloten deur geen zorgen maken over de veiligheid van persoonlijke bezittingen en bagage.
De locatie en het aantal stoelen in de coupérijtuigen van de trein zijn afhankelijk van het model van de treinwagon zelf en van de fabrikant. Maar de plaatsen worden altijd gelijk genummerd: de lagere - het is vreemd, en de bovenste - zelfs.
De klassieke indeling van de coupéwagen (zitplaatsen in het compartiment en hun nummering) is als volgt:
In de standaard coupéwagen zijn er negen compartimenten, dat wil zeggen, van alle bedden 36. Er zijn echter modellen van auto's met tien en elf compartimenten (respectievelijk 40 en 44 ligplaatsen) te vinden. Natuurlijk zijn dergelijke auto's enkele meters lang. De lengte van de gang in de auto is 18 meter.
Maar de bussen in de oude coupéwagen zijn niet voorzien. Natuurlijk zijn er in de gang drie, maar dan 110 volt (meestal tegenover de derde, vijfde en achtste coupe). En de stroom daarin is constant, niet variabel, de spanning verandert voortdurend, wat het uitvallen van elektrische apparaten kan veroorzaken. Bovendien bevinden ze zich op de buitenmuur, dat wil zeggen dat u zonder verlengsnoer in het compartiment het apparaat niet kunt bereiken, omdat de andere passagiers niet over strakke draden in de gang zullen springen.
Meestal zijn er twee toiletten in de auto, het komt vaak voor dat een van hen wordt "toegeëigend" door de conducteurs en daarop een bord met het opschrift "officieel" plaatst. Ook in elke auto zijn er twee vestibules: de eerste is de ingang van de auto, en de tweede - de vestibule was eerder gebruikt als een plek om te roken, maar na de introductie van het verbod verloor het zijn functies. Op dit moment is het een andere nooduitgang in de coupéwagen. Voor de geleiders is er een apart compartiment, evenals een werkcompartiment.
vak
Coupé-auto's (2K), in tegenstelling tot 2T-auto's die behoren tot de economy class, zijn comfortabeler, maar inferieur aan dit criterium voor SV-auto's. Ligplaatsen in het compartiment zijn gerangschikt in twee lagen. De grootte van het standaardcompartiment in de auto is 1,75 x 1,95, maar in sommige modellen van auto's kunnen ze verschillen. Op dezelfde manier kan de breedte van de planken (de standaardbreedte is 60 centimeter) verschillen in coupérijtuigen.
Het is vermeldenswaard dat in sommige formuleringen divisies voor vrouwelijke en mannelijke coupes zijn, wat erg handig is voor mensen die alleen reizen.
Om de veiligheid van treinreizigers te garanderen, zijn in elke coupéwagen noodramen voorzien.
Meestal bevinden ze zich in het derde en zesde compartiment. Dergelijke ramen zijn niet onderhevig aan vrije opening, dus in het geval van een storing van de airconditioner (en het is in de gewone auto's in de coupérijtuigen) in het hete seizoen moeten passagiers zweten.