Hoe belachelijk dit ook klinkt, bijna elke bewoner van de post-Sovjet-ruimte kan alles in huis repareren. Wanneer succesvol, wanneer met het vergaren van ervaring, maar onze mannen zijn in veel opzichten unieke meesters. De drainagemechanismen voor de toiletpot maken geen deel uit van het programma op school, maar de thuisvakmensen weten veel over hen, en in het gezinsleven zal dergelijke kennis nuttig zijn.
Soorten toiletspoelingmechanismen
Gewoonlijk bedoelen we met de uitdrukking "soorten mechanismen" het principe van het installeren van een afvoertank, omdat dit het verschil is in het afvoermechanisme. Volgens dit criterium verdelen we de bestaande modellen van het aftapmechanisme voor het toilet in drie categorieën:
- Klassiekers of atavisme uit het verleden worden beschouwd als tanks, hoog boven het toilet gefixeerd. Dit zijn de meest hangende kunststofstructuren, die zeker in oude huizen worden bewaard. Dit mechanisme is het eenvoudigst en water van een hoogte valt met grote kracht, wat het probleem van het leeglopen vereenvoudigt.
- De tweede optie is nu beschikbaar voor velen die vijf tot tien jaar geleden erin slaagden reparaties uit te voeren. Dit is een ontwerp waarbij de tank en het toilet zelf een enkele structuur hebben, de zogenaamde compact .
- Als de reparatie alleen gepland is, of deze is vrij recent voltooid, is de keuze waarschijnlijk gemaakt in het voordeel van de ingebouwde structuur. In feite is het een bus, verborgen achter de muur. Buiten, alleen de spoelknop.
Uitlaat- en afvoermechanismen voor toiletpot
Nogmaals, als je naar het ontwerp kijkt, dan hebben we twee typen. Wanneer de tank hoog genoeg is geplaatst, wordt deze meestal geleverd met een zijuitworp van water. Het was vroeger een touw of een ketting voor afdaling. In moderne systemen is er in plaats daarvan een knop, omdat deze veel lager gelegen is. Het bevindt zich aan de zijkant van de tank en is licht genoeg om aan te raken.
Als we te maken hebben met laaggelegen of ingebouwde tanks, is dit hoogstwaarschijnlijk de bovenste afdaling. De drainagemechanismen voor de toiletpot met dit type drainage zijn meestal uitgerust met een knop of een kop. Beide kunnen zowel handmatig als mechanisch zijn. Praktisch gezien worden de ingedrukte knoppen als betrouwbaar en duurzaam beschouwd, ze gaan langer mee dan de uittrekbare koppen.
Dual-mode toilet doorspoelmechanisme
Afzonderlijk wil ik ingaan op het probleem van sparen, en daarom de opportuniteit van het kopen van een model met twee ontlaadmodi. Eerder was het een zeldzaamheid, veel gekochte modellen met twee modi, alleen vanwege de populariteit en de mode voor dergelijke systemen. Vandaag is de economie op de voorgrond getreden. Als het systeem één modus heeft, is al het water in de tank onderworpen aan een enkele ontlading.
Dankzij het dual-mode-spoelmechanisme voor het toilet kunt u het hele volume gebruiken, of slechts de helft ervan. Voor een groot gezin en frequent gebruik van het toilet, zal dit regime relevant worden.
Drainagemechanisme voor toiletpot en waterregeling in de tank
Als reparaties in de nabije toekomst niet voor u zijn gepland, maar het probleem van de economie relevant blijft, is het zinvol om zelf de hoeveelheid water in de tank aan te passen. Als we het hebben over een oud systeem met een draad die wordt gebruikt om het waterniveau te veranderen, dan werkt alles hier precies vanwege het buigen. We buigen de boog naar boven - de hoeveelheid water neemt toe, we zakken naar beneden - hij neemt af.
Als dit een zogenaamde compact is, is er al een plastic staafje en werkt de vouwmethode niet. Maar een kleine dobber, gelegen op de as van de hendel, zal je redding zijn. Hoe dichter de vlotter bij het klephuis komt, hoe meer water er in de tank wordt verzameld. Als de watertoevoer lager is, volstaat het om de waterpeilbegrenzer of plastic stang in te stellen, het verbindt de vlotter zelf en de klephendel.